Возможно ли приобретение посадочных билетов за 45 суток на пригородный поезд сообщением Екатеринбург-Сосьва и Сосьва- Екатеринбург (6786/6785-6686/6686) в кассах ПФК.
Возможно ли приобретение посадочных билетов за 45 суток на пригородный поезд сообщением Екатеринбург-Сосьва и Сосьва- Екатеринбург (6786/6785-6686/6686) в кассах ПФК.
Имеют ли право федеральные льготники(2группа инвалидности,не рабочая) проезда на поезде 6683/6684 из Сосьвы в Екатеринбург без пересадки на прмежуточных станциях, ведь расстояние большое (больше 200км.) и время в пути почти 10час.
Имеют ли право федеральные льготники(2группа инвалидности,не рабочая) проезда на поезде 6683/6684 из Сосьвы в Екатеринбург без пересадки на прмежуточных станциях, ведь расстояние большое (больше 200км.) и время в пути почти 10час.
ввод данного беспересадочного вагона дело безусловно полезное,но график далёк от совершенства(прежде всего своей неежедневностью),но это всё ж лучше,чем ничего,и хоть какая-то замена исчезнувшему пассажирскому Екатеринбург-Сосьва Н-Серов
ввод данного беспересадочного вагона дело безусловно полезное,но график далёк от совершенства(прежде всего своей неежедневностью),но это всё ж лучше,чем ничего,и хоть какая-то замена исчезнувшему пассажирскому Екатеринбург-Сосьва Н-Серов
А какие вагоны прцепляют к поезду Екатеринбург-Сосьва? Плацкартные или самолетного типа(сидячие), ведь дорога занимает почти 10 час пути и ночное время.
А какие вагоны прцепляют к поезду Екатеринбург-Сосьва? Плацкартные или самолетного типа(сидячие), ведь дорога занимает почти 10 час пути и ночное время.
расписание нужно такое, чтоб вывезти желающих с Екатеринбурга на выходные, а с выходных вернуть в город на учебу и работу. инициатива очень хорошая, очень благодарна.
:DANCE:
расписание нужно такое, чтоб вывезти желающих с Екатеринбурга на выходные, а с выходных вернуть в город на учебу и работу. инициатива очень хорошая, очень благодарна.
вообще-то самое простое решение(хотя и самое сложное в нынешнее время)-это восстановление прямого пассажирского,отменённого ФПК(как только сия компания заработала,так с малодеятельных участков резко испарились пассажирские...)Пригородный обычного типа на такое расстояние явно вынужденная мера....
вообще-то самое простое решение(хотя и самое сложное в нынешнее время)-это восстановление прямого пассажирского,отменённого ФПК(как только сия компания заработала,так с малодеятельных участков резко испарились пассажирские...)Пригородный обычного типа на такое расстояние явно вынужденная мера....
Я бы предложила расписание "вагончика" выезд в пятницу часиков в 20.00 и вообще егоршино идет в 17.15 и в 18.10. взяли бы и сместили расписание попозже! Кто за???
Я бы предложила расписание "вагончика" выезд в пятницу часиков в 20.00 и вообще егоршино идет в 17.15 и в 18.10. взяли бы и сместили расписание попозже! Кто за???
Сейчас закладывается расписание на летний период 2012г. пригородных поездов. Могут люди(пассажиры) расчитывать на пригородный поезд собщение Сургут-Нижневартовск? С 29.10.2011г был отменён пригородный поезд данного сообщения и не одному пассажирскому поезду не дали официальную остановку на разъезде Урьевский с покупкой билетов на соседних станциях туда и обратно, в тоже время технологическая стоянка у многих поездов есть. Хоть и не большие деньги, а дорога теряет.
Сейчас закладывается расписание на летний период 2012г. пригородных поездов. Могут люди(пассажиры) расчитывать на пригородный поезд собщение Сургут-Нижневартовск? С 29.10.2011г был отменён пригородный поезд данного сообщения и не одному пассажирскому поезду не дали официальную остановку на разъезде Урьевский с покупкой билетов на соседних станциях туда и обратно, в тоже время технологическая стоянка у многих поездов есть. Хоть и не большие деньги, а дорога теряет.
В отношении пассажирских поездов подобных вопросов весьма много..Что уж Урьевский,тут звёздочки напротив стоянки,превращая её в техническую,ставят порой там,где по определению её быть просто не должно! Как пример-ст.Полевской,что в 10 км от одноимённого города и находящейся в крупном селе Станционный Полевской.Так вот,здесь останавливаются ВСЕ пассажирские и скорые поезда,есть касса,есть вокзал,кстати,не так давно отремонтированный,и...все стоянки только технические!Доходит до абсурда-билет приходится брать до/от Верхнего Уфалея,до которого 52 км ,и с заметной переплатой,т.к из-за той "звёздочки "напротив Полевского ,система "Экспресс"просто НЕ даёт билеты,хотя сами стоянки явно для высадки /посадки по длительности (2 мин,4 мин),и не связаны с чисто технической функцией обгона/скрещения,а вот звёздочка стоит ,и всё тут...Городские станции под технические стоянки загоняют,что уж про разъезды говорить!
В отношении пассажирских поездов подобных вопросов весьма много..Что уж Урьевский,тут звёздочки напротив стоянки,превращая её в техническую,ставят порой там,где по определению её быть просто не должно! Как пример-ст.Полевской,что в 10 км от одноимённого города и находящейся в крупном селе Станционный Полевской.Так вот,здесь останавливаются ВСЕ пассажирские и скорые поезда,есть касса,есть вокзал,кстати,не так давно отремонтированный,и...все стоянки только технические!Доходит до абсурда-билет приходится брать до/от Верхнего Уфалея,до которого 52 км ,и с заметной переплатой,т.к из-за той "звёздочки "напротив Полевского ,система "Экспресс"просто НЕ даёт билеты,хотя сами стоянки явно для высадки /посадки по длительности (2 мин,4 мин),и не связаны с чисто технической функцией обгона/скрещения,а вот звёздочка стоит ,и всё тут...Городские станции под технические стоянки загоняют,что уж про разъезды говорить!
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Полевской- это Полевской. Но меня интересует разъезд Урьевский. Так можно ли что нибудь сделать с графиковыми остановками поездов (394/393 или379/380) с продажей билетов на соседних станциях туда-обратно? И Вы не ответили за пригородное сообщение Сургут- Нижневартовск?
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Полевской- это Полевской. Но меня интересует разъезд Урьевский. Так можно ли что нибудь сделать с графиковыми остановками поездов (394/393 или379/380) с продажей билетов на соседних станциях туда-обратно? И Вы не ответили за пригородное сообщение Сургут- Нижневартовск?
Уважаемая Людмила Владимировна! Хотя я и являюсь работником ОАО РЖД,это ещё не значит,что именно я отвечаю за пассажирские перевозки.На данном форуме я такой же участник как и вы,и не более,а на железной дороге много разных служб,весьма далёких от обслуживания пассажиров.К тому же по вопросам пассажирских поездов надо обращаться не в СПК,а ФПК-Федеральную Пассажирскую Компанию.Полевской же был показан как пример того,что даже у довольно крупной станции и то не всегда есть шансы получить графиковые стоянки пассажирских поездов и что у нетарифного (без кассы) пункта,которым и является разъезд Урьевский вообще шансов весьма и весьма мало....Понятно ,что своя рубашка(то бишь разъезд) ближе к телу,но эта проблема намного многограннее и сложнее-тут целые направления остались ВООБЩЕ без пассажирского и даже пригородного сообщения...Люди попутками и товарняками порой добираются....С приходом ФПК исчезло больше поездов,чем даже в кризисные годы,у её работников резко съехала вниз зарплата,грядут заметные сокращения штата..Так что дела далеко"не фонтан".Если на главных направлениях пассажирское движение ,если и не растёт,то хотя б на прежнем уровне остаётся,то на глухих ветках и на участках с преобладанием грузового движения о нормальном пасс сообщении говорить не приходится...Посоветовать можно разве что письма писать и в ФПК и местным властям о данной проблеме.Иного пути ,наверное,нет
Уважаемая Людмила Владимировна! Хотя я и являюсь работником ОАО РЖД,это ещё не значит,что именно я отвечаю за пассажирские перевозки.На данном форуме я такой же участник как и вы,и не более,а на железной дороге много разных служб,весьма далёких от обслуживания пассажиров.К тому же по вопросам пассажирских поездов надо обращаться не в СПК,а ФПК-Федеральную Пассажирскую Компанию.Полевской же был показан как пример того,что даже у довольно крупной станции и то не всегда есть шансы получить графиковые стоянки пассажирских поездов и что у нетарифного (без кассы) пункта,которым и является разъезд Урьевский вообще шансов весьма и весьма мало....Понятно ,что своя рубашка(то бишь разъезд) ближе к телу,но эта проблема намного многограннее и сложнее-тут целые направления остались ВООБЩЕ без пассажирского и даже пригородного сообщения...Люди попутками и товарняками порой добираются....С приходом ФПК исчезло больше поездов,чем даже в кризисные годы,у её работников резко съехала вниз зарплата,грядут заметные сокращения штата..Так что дела далеко"не фонтан".Если на главных направлениях пассажирское движение ,если и не растёт,то хотя б на прежнем уровне остаётся,то на глухих ветках и на участках с преобладанием грузового движения о нормальном пасс сообщении говорить не приходится...Посоветовать можно разве что письма писать и в ФПК и местным властям о данной проблеме.Иного пути ,наверное,нет
Чем ближе к вводу нового расписания,тем больше вопросов к графикам движения пригородных поездов.На данном направлении возникает вопрос-неужели никому не надо ехать дальше Алапаевска? Напр ,прибывая туда из Екб с поездом №6774/6773 в 9.43,поезд на Карпунино только в 12.21?Не проще ли,постояв 10-15 мин,ехать далее именно прибывшему составу? Расстояние Алапаевск-Карпунино 101 км.Практически ,даже особой корректировки отправления на Екатеринбург из Алапаевска поезду №6678/6877 не потребуется! Но при этом пассажиры получат возможность съездить напр в Верхнюю Синячиху(ст.Бабушкино) за 1 день,и ,без ночёвки вернуться обратно, .А пока-не "зазимовав" на ночь в Егоршино или в Алапаевске-не выйдет по определению!На ФПК и её пассажирские поезда особой надежды нет и не предвидится,так что давно пора стыковать разорванные маршруты в одно целое ,а не устраивать подобные"зимовки" на вокзалах,не доехав,порой,до пункта назначения каких-то 100-120 км
Продление маршрута позволит также проехать в сторону Сосьвы и Серова без длинных ожиданий,тем более ,что этот участок не оставляет особого выбора :сквозной пассажирский давно отменён,а беспересадочный вагон до Сосьвы курсирует лишь 2 раза в неделю
Чем ближе к вводу нового расписания,тем больше вопросов к графикам движения пригородных поездов.На данном направлении возникает вопрос-неужели никому не надо ехать дальше Алапаевска? Напр ,прибывая туда из Екб с поездом №6774/6773 в 9.43,поезд на Карпунино только в 12.21?Не проще ли,постояв 10-15 мин,ехать далее именно прибывшему составу? Расстояние Алапаевск-Карпунино 101 км.Практически ,даже особой корректировки отправления на Екатеринбург из Алапаевска поезду №6678/6877 не потребуется! Но при этом пассажиры получат возможность съездить напр в Верхнюю Синячиху(ст.Бабушкино) за 1 день,и ,без ночёвки вернуться обратно, .А пока-не "зазимовав" на ночь в Егоршино или в Алапаевске-не выйдет по определению!На ФПК и её пассажирские поезда особой надежды нет и не предвидится,так что давно пора стыковать разорванные маршруты в одно целое ,а не устраивать подобные"зимовки" на вокзалах,не доехав,порой,до пункта назначения каких-то 100-120 км
Продление маршрута позволит также проехать в сторону Сосьвы и Серова без длинных ожиданий,тем более ,что этот участок не оставляет особого выбора :сквозной пассажирский давно отменён,а беспересадочный вагон до Сосьвы курсирует лишь 2 раза в неделю
Назначается дополнительное курсирование одного беспересадочного вагона в пригородном поезде сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Новая Заря – Сосьва: отправлением из Екатеринбург-Пасс. с 16.03.2012 по пятницам в составе пригородного поезда НР 6786/6785 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Егоршино – Алапаевск, далее вагон следует отдельным локомотивом пригородным поездом НР 6683/6684 сообщением Алапаевск - Новая Заря – Сосьва. В обратном направлении вагон следует по воскресеньям с 18.03.2012 пригородным поездом НР 6685/6686 сообщением Сосьва - Новая Заря - Алапаевск, далее в составе пригородного поезда НР 6772/6771 сообщением Алапаевск – Егоршино - Екатеринбург-Пасс.
На правах новости:
Назначается дополнительное курсирование одного беспересадочного вагона в пригородном поезде сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Новая Заря – Сосьва: отправлением из Екатеринбург-Пасс. с 16.03.2012 по пятницам в составе пригородного поезда НР 6786/6785 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Егоршино – Алапаевск, далее вагон следует отдельным локомотивом пригородным поездом НР 6683/6684 сообщением Алапаевск - Новая Заря – Сосьва. В обратном направлении вагон следует по воскресеньям с 18.03.2012 пригородным поездом НР 6685/6686 сообщением Сосьва - Новая Заря - Алапаевск, далее в составе пригородного поезда НР 6772/6771 сообщением Алапаевск – Егоршино - Екатеринбург-Пасс.
*жалобы, замечания и предложения, поступившие на данный почтовый ящик, не рассматриваются.
Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Серия ППБ № 6603313 от 08.06.2011
Перепечатка публикаций разрешается только с предварительного разрешения редакции. Пресс-релизы, приглашения на пресс-мероприятия и другие сообщения ждем на наш Замечания и пожелания по работе сайта присылайте администратору сайта Интернет ресурсы
только расписание неудобное для тех, кто бы хотел в выходные посетить родителей.
